Voyager-77 РАЗНОЕ... «Болезнь» неработающих стеклоподьемников на китайских автомобилях SITRAK CH7

«Болезнь» неработающих стеклоподьемников на китайских автомобилях SITRAK CH7

Наконец-то разобрался в проблеме… Сначала казалось, что виноваты датчики, реагирующие на усилие, потому что, на некоторых автомобилях, если слегка помочь механизму выполнить свои функции, то всё начинает работать.

Но когда я начал проверять по схеме питание на блоке управления электроники дверей, оказалось причина в проводке. В одной из прошлых публикаций рассказывается все о том как снять обшивку и где найти этот блок. Так вот, блок имеет три разьема (на фото)

Нас интересует левый крайний. Питание пропадает на самом толстом красном проводе. Когда начал его проверять, обнаружил такую картину

Надо сказать , провод сгнил в двух местах под резинкой, в двух местах под капотом, и в одном месте под обшивкой самой двери, где вообще всегда сухо! Автомобилю ещё нет и двух лет, провод был сечением на 2,5 мм. Вывод: на китайцах этой серии, проводку собирают из чего попало. Правда, я слышал такую байку, что на более современных Ситраках, качество заметно улучшилось, но я пока с ними не сталкивался. Время покажет, удачи всем!

p.s. а почему же тогда всё работало, если стекло подтолкнуть? Да просто он всё-таки потолще был, чем остальные провода и, вероятно, какие-то медные волоски всё-таки уцелели. Вот такие чудеса в электрике бывают

2 комментария для “«Болезнь» неработающих стеклоподьемников на китайских автомобилях SITRAK CH7”

  1. Здравствуйте Подскажите пожалуйста когда проверяли + красный провод он был до вскрытия проводки? У меня тоже один ситрак не работает левая сторона не подьемник не электро зеркала, красный + приходит тоже

Оставить ответ

Related Post

Величина остаточного давленияВеличина остаточного давления

Величина остаточного давления характеризует техническое состояние форсунки, топливопровода высокого давления, нагнетательного клапана. Остаточное давление зависит также от скоростного режима работы и величины цикловой подачи топлива. Повышенное остаточное давление может быть

Правила эксплуатации АКБ зимойПравила эксплуатации АКБ зимой

Хороший аккумулятор — это залог стабильной работы автомобиля в целом и каждого отдельно взятого электроприбора, установленного на борту. Качественная фирменная батарея может не требовать абсолютно никакого обслуживания долгое время, иногда

Как сделать ремонт литых дисковКак сделать ремонт литых дисков

Очень часто автовладельцы задают себе вопрос – «Можно ли ремонтировать литые диски?». Ведь повреждения зачастую настолько значительные, что у многих появляются сомнения и на первый план уже стает задача покупки