Voyager-77 вопросы-ответы,ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ,ЭСУД (электронная система управления двигателем) Где расположены блоки ABS, ECAS (пневмоподвеска) и ЭСУД (управление двигателем) на автомобиле ГАЗон Next

Где расположены блоки ABS, ECAS (пневмоподвеска) и ЭСУД (управление двигателем) на автомобиле ГАЗон Next

ГАЗон NEXT не отличается обилием электроники, но блоки управления находятся в разных местах. Поэтому, чтобы вы не тратили свое время на поиски я решил разместить эту статью.

Блок управления пневмоподвеской производители вообще спрятали так, что фотографировать его просто бессмысленно. Но я сделал фото, на котором камера направлена точно в то место где его нужно искать.

Именно искать, потому что он спрятан под обшивкой кузова. Рекомендуется снять нижний «бардачок», блок можно обнаружить, если отогнуть обшивку в ногах пассажира.

Блок управления антиблокировочной системы ABS наоборот, находится в ногах водителя, также в углу, но не спрятан далеко, от педали сцепления его можно увидеть как на фото ниже

Ну и наконец, блок управления двигателем находится под капотом, справа по ходу движения. Про это наверное знают все. Удачи друзья!

Оставить ответ

Related Post

Мицубиси спейс стар.Мицубиси спейс стар.

Митсу спецс стар. Что то за ночь стало съедать аккумулятор  Менял только датчик абс на новый. Может быть такое что с ним это связано?  *спейс стар Алексей1 Нет, не может.

MeUn – Metering Unit – дозатор или MProp — «Magnet Proportional» или solenoid-controlled proportional valveMeUn – Metering Unit – дозатор или MProp — «Magnet Proportional» или solenoid-controlled proportional valve

ДОЗИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ Дозирующее устройство с электромагнитным клапаном (MeUn – Metering Unit – дозатор или MProp — «Magnet Proportional» или solenoid-controlled proportional valve – пропорциональный клапан с электромагнитным

Электронная система газораспределения двигателя.Электронная система газораспределения двигателя.

Electronic Valve Timing Control Как известно, клапаны в двигателе внутреннего сгорания открываются и закрываются, чтобы позволить топливно-воздушной смеси поступать в цилиндр перед сгоранием и выходить после этого выхлопным газам. В