Защита от лобового столкновения. Система PreCrach

Системы безопасности Precrash предупреждают водителя о возможном столкновении впереди, а затем предпринимают различные действия для повышения безопасности автомобиля, если водитель не предпринимает немедленных действий для предотвращения столкновения. Эти системы прошли реальные испытания, в результате которых уменьшена сила удара до 40%. Системы безопасности Precrash используют радар, лазер и / или датчики изображения, чтобы обнаружить, что авария неизбежна. Если система обнаружит возможное столкновение, она предупредит водителя визуальными и / или звуковыми сигналами о надвигающейся аварии. Если водитель не предпринимает никаких действий для замедления автомобиля или слишком быстро, чтобы вовремя затормозить, системы безопасности перед сбоем обычно затягивают ремни безопасности и увеличивают тормозное давление, чтобы подготовить тормоза к лучшей работе. Некоторые системы могут предпринимать дополнительные меры, такие как: закрытие окон и люка в крыше, раздувание воздушных камер в сиденьях, установка сиденья пассажира в более вертикальное и безопасное положение и поднятие подголовников на задних сиденьях. Компания Nissan представила новую систему «Предсказательное предупреждение о столкновении впереди», способную обнаруживать транспортное средство на две машины впереди, чтобы помочь предотвратить повторное столкновение, как при «эффекте домино». В системе используются радарные датчики, которые способны обнаруживать второе транспортное средство впереди, расширяя радиус действия радара. Когда система обнаруживает потенциальные риски, она информирует водителя через дисплей приборной панели, звуковое предупреждение и натяжение ремня безопасности. Если водитель активировал систему прямого экстренного торможения, на педаль акселератора прикладывается восходящее давление и применяется торможение. Эта система доступна на 2014 Infinity Q50.

Оставить ответ

Related Post

Устройство, назначение и возможные неисправности регулятора холостого хода РХХУстройство, назначение и возможные неисправности регулятора холостого хода РХХ

Когда инжекторный автомобиль «троит» на холостых, то одной из наиболее вероятных причин нестабильности работы мотора может являться неисправность регулятора (датчика) холостого хода. В частности, этим нередко страдают автомобили марки ВАЗ

MeUn – Metering Unit – дозатор или MProp — «Magnet Proportional» или solenoid-controlled proportional valveMeUn – Metering Unit – дозатор или MProp — «Magnet Proportional» или solenoid-controlled proportional valve

ДОЗИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПАНОМ Дозирующее устройство с электромагнитным клапаном (MeUn – Metering Unit – дозатор или MProp — «Magnet Proportional» или solenoid-controlled proportional valve – пропорциональный клапан с электромагнитным

ДАТЧИКИ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ТСДАТЧИКИ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ТС

Для обеспечения безопасности движения транспортных средств на них могут быть установлены дополнительные датчики и устройства: датчик положения педали тормоза, дат-чик положения педали сцепления и кнопка моторного тормоза. Обозначение модели этих