Система контроля за усталостью водителя (DAM)

Driver Alertness Monitoring

Стаистика определяет, что в США ежегодно происходит около 1000 случаев смерти и 83 000 аварий, которые связаны с усталостью водителя в США. Причинами усталости водителя  являются длительные дистанции вождения, недостаток и нарушения режима сна.

Существует множество систем, доступных или находящихся в разработке, созданных для контроля за готовностью водителя. Эти системы контролируют положение, общее поведение или эффективность вождения водителя, а также предупреждают и / или принимают частичный контроль над автомобильными системами, когда обнаруживается отсутствие внимательности. В некоторых автомобилях, которые уже используют системы предупреждения о выезде из полосы движения, данные из этой системы учитываются в алгоритме предупреждения водителя.

нажми, чтобы увеличить

Некоторые системы мониторинга предупреждений водителя отслеживают движение глаз и скорость мигания водителя, в то время как другие системы контролируют движения головы (например, кивание и наклоны). Некоторые разрабатываемые системы включают алгоритмы для отслеживания выражений лица водителя. Эти системы предупреждения водителя обычно используют неинтрузивные инфракрасные камеры, установленные перед драйвером. Некоторые системы, такие как Mercedes-Benz Attention Assist, контролируют вход водителя на рулевое колесо наряду с другими действиями водителя, такими как использование указателей поворота и применение педалей.

Оставить ответ

Related Post

В чем преимущество аккустики FOCAL?В чем преимущество аккустики FOCAL?

Пожалуй, ничто так не вызывает сильных эмоциональных ощущений, как звуковое восприятие музыки органами слуха. При этом, надо учесть, что звук распространяется, казалось бы, без прямого контакта с человеком. Но это

Система контроля и обнаружения «слепых зон» обзора водителя.Система контроля и обнаружения «слепых зон» обзора водителя.

Человек, управляющий легковым автомобилем или грузовиком использует зеркала заднего вида и два боковых зеркала, чтобы увидеть автомобили, приближающиеся сзади. Однако транспортные средства, а также и другие предметы находящиеся с обеих

Фольцваген каравелла. Обрыв цепи управления дополнительного насоса В охлаждающей жидкости, ошибка P261AФольцваген каравелла. Обрыв цепи управления дополнительного насоса В охлаждающей жидкости, ошибка P261A

Сначала давайте выясним для чего вообще нужен дополнительный насос охлаждающей жидкости и схему его взаимосвязи с блоком управления двигателя. Дополнительный насос включается в работу после останова двигателя. Это нужно для