Voyager-77 РАЗНОЕ...,ЭСУД (электронная система управления двигателем) Система Common Rail фирмы Bosch. Причины выхода из строя.

Система Common Rail фирмы Bosch. Причины выхода из строя.

02Автокраны на базе шасси автомобилей Камаз 48118 обладают рядом преимуществ: приемлемая цена, мобильность, надежность в работе. Но дело в том, что современная техника Камского автозавода выпускается с топливной аппаратурой фирмы Bosch EDC 7, которая не выдерживает экстремальных условий эксплуатации. Таким образом исчезло главное положительное качество отечественных автомобилей – неприхотливость в ремонте. Современные автомобили и специальную технику класса евро 3 и выше невозможно отремонтировать без специального диагностического оборудования. Поэтому всё чаще предприятия и организации занимающиеся строительством пользуются таким сервисом как аренда автокранов. Таким образом решается сразу несколько проблем. Во-первых, отпадает необходимость содержать в штате специалистов по ремонту и обслуживанию, а во-вторых предприятие экономит на покупке диагностической аппаратуры. Кроме того, запчасти к современным топливным системам стоят недешево.

Сама по себе система Common Rail фирмы Bosch класса евро 3 достаточно надежна, но требовательна к качеству топлива. Замечено, что, как правило, из строя выходят форсунки. Комплект из 8-ми форсунок стоит от 160-ти до 200-т тысяч рублей. А причиной преждевременного выхода их из строя является плохое качество топлива на российских заправках. Форсунки системы Common Rail даже на холостых оборота работают под давлением 500-600 атмосфер, а под нагрузкой до 1500. Естественно, что некачественное топливо под таким давлением «обрабатывает» даже самую качественную сталь не хуже, чем токарный станок. А ведь в планах у инженеров-разработчиков довести показатель давления до 2500 бар. Тогда требования к показателям топлива будут еще выше.

Поэтому современные реалии заставляют многих отказаться от содержания в штате предприятия такой техники, которая требует дорогостоящего ремонта. Но отказаться от использования автомобилей класса «Евро» тоже не получится, потому что Камазы прошлых поколений уже не выпускаются и рано или поздно уйдут с российских дорог. Остается только один выход – наём техники в аренду.

Оставить ответ

Related Post

Устройство коробки передач Камаз (часть 1)Устройство коробки передач Камаз (часть 1)

  Устройство коробки передач Камаз (часть 2) Устройство коробки передач Камаз (часть 3)   Введение Коробка передач является конструктивным элементом трансмиссии автомобиля. Коробка передач предназначена для изменения крутящего момента, скорости

Расположение и назначение предохранителей и реле Мицубиси лансер 9Расположение и назначение предохранителей и реле Мицубиси лансер 9

Блок предохранителей в салоне: Для тех кто не знает, этот блок «спрятан» за выдвижным ящичком для мелких предметов расположенным слева от рулевой колонки внизу. На задней крышке ящичка имеется пинцет

Лазерные фары: что это и как это работает?Лазерные фары: что это и как это работает?

Еще недавно слово «ксенон» вызывало восхищение и уважение окружающих, а биксенон и подавно. Казалось бы, все уже придумано и развиваться автомобильной оптике больше некуда, однако создатели лазерных фар так не