Voyager-77 РАЗНОЕ... Работа электромеханика

Работа электромеханика

Во время работы электромеханик пользуется пинцетом, отверткой, кусачками, плоскогубцами, паяльником, а также тестером (прибором для определения напряжения, сопротивления и силы тока на отдельных участках цепи) и осциллографом. Если повреждение несложно, он устраняет его непосредственно у машины. Иногда приходится на месте заменить вышедший из строя узел новым, а неисправный отнести в мастерскую и там с помощью тестера найти поврежденный элемент и заменить его запасным.
Работа электромеханика состоит из двух основных этапов: определения неисправности и ее устранения. Часто нахождение неисправности — процесс длительный, требующий, помимо технических знаний и профессиональных навыков, способности логически мыслить. В современных ЭВМ имеются специальные устройства, основанные на принципе обратной связи, которые указывают вероятное повреждение, но при этом называют не конкретный элемент, а крупный узел, в котором уже электромеханику предстоит отыскать неисправность.
Какие же основные производственные операции выполняет электромеханик? Например, машина «сообщила», что сломался перфокарточный ввод, то есть информация, закодированная с помощью перфокарт, полностью или частично не вводится в память машины. В этом случае оператор вызывает электромеханика и ставит в известность дежурного инженера. Электромеханик начинает с того, что выясняет причину неисправности. Возможно, что устройство не виновато: попалась бракованная перфокарта (мятая, нестандартная). В этом случае делают дубль перфокарты. Если неисправно устройство, то это или механическая неполадка, или повреждение в электрической схеме.
Все части машины, выполняющие механические функции, сделаны с большой точностью, поэтому любое загрязнение (пылью, обрывками перфокарт), смещение кармана перфокарт (карман вымерен с точностью до миллиметра) могут вызвать задержку или смещение перфокарты в фотосчитывающей головке, а это делает невозможным поступление других перфокарт в устройство ввода. Если после устранения подобной неисправности перфокарта проходит нормально, то можно продолжать работу. Но если и в дальнейшем информация с перфокарты не поступает в память машины, тогда, возможно, неисправны фотодиоды, находящиеся в фотосчитывающей головке.
Электромеханик разбирает фотосчитывающую головку, с помощью тестера обнаруживает вышедшие из строя фотодиоды и заменяет их.
Бывает, что неисправность связана с лампочками, которые дают пучок света на фотодиоды. Если лампочка перегорела или не дает нужного светового потока, то и фотодиоды не будут работать. В этом случае надо заменить лампочки.
Бывают такие неисправности, в которых электромеханику разобраться очень сложно. Тогда ему на помощь приходит дежурный инженер.

Оставить ответ

Related Post

Советы по пользованию индикатором напряжения для автомобилей.Советы по пользованию индикатором напряжения для автомобилей.

Сразу хочется сказать, что мультиметр не является основным прибором в работе автоэлектрика. В моей практике не раз были ситуации, когда мультиметр определял напряжение, хотя по факту его не было. Не

СИСТЕМНЫЙ АДМИНИСТРАТОРСИСТЕМНЫЙ АДМИНИСТРАТОР

Трудно много знать и не иметь возможности об этом рассказать. Какой мальчишка в наше время не мечтает сидеть за компьютером и получать за это деньги?! — я стал системным администратором

Как включается вентилятор охлаждения двигателя на автомобилях ВАЗ 10-й серииКак включается вентилятор охлаждения двигателя на автомобилях ВАЗ 10-й серии

Иногда, возникает вопрос. Что управляет включением вентилятора принудительного охлаждения двигателя: «мозги» или датчик? Например, на схеме приведенной выше вентилятором 4 управляет датчик температуры 3. Но, обратите внимание на то, что